今年上半年中国汽车业继续发力,然而有一个领域落在后面。卡车和巴士的销售出现下滑;分析师们将这一动态归因于,商用车制造商在更大程度上受到经济增长放缓和排放标准收紧的影响。
根据中国汽车工业协会(China Association of Automobile Manufacturers)昨天发布的报告,上半年中国乘用车销量同比增长11%,至960万辆。行业分析人士此前预计,中国乘用车市场在去年增长之后会出现降温。去年,中国乘用车市场增长16%,至1800万辆,使中国市场规模达到印度的10倍。
然而,商用车的销量却在下跌。根据中国汽车工业协会的报告,商用车的销量在今年头6个月下跌了3%,至200万辆。
中国是全球最大的卡车市场,14吨及以上卡车的销量占了全球销量的近一半。去年,中国市场重型卡车的销量大约为60万辆,相比之下欧盟(EU)的销量大约为20万辆。
不过,这一数字低于2011年的近90万辆,而部分行业观察人士预计,随着中国卡车运营商进一步提高效率,重型卡车的销量还会进一步下跌。
许多分析人士认为商用车销售增长放缓与整体经济有关。中国今年第一季度国内生产总值(GDP)同比增长7.4%,低于2013年最后一季度7.7%的增幅。
译者/简易
中国乘用车销售强劲但商用车销量下跌
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